近日，小米SU7 Ultra量产版精采开启预售，预售价钱为81.49万元。

看成一款主打赛说念性能的车型，新车不仅搭载了，双V8s+V6s三电机全轮出手系统，大致输出1548马力。

就在10月28日，小米SU7 Ultra原型车还完成了在纽博格林北环赛说念的初次翱游圈收获，圈速为6分46秒874，成为了“纽北”众人“最”速四门车型。

小米SU7 Ultra优秀的性能，很容易让东说念主联思起同为性能车的极氪001FR，那么两款车型到底谁的性能更好呢？今天咱们就来看一下。

（1）能源对比：谁才是果真的性能之王？

看成主打性能的车型，能源当然排在第一位。

先来看极氪001 FR，其领受四电机电驱，最大功率1265Ps马力，2.07秒零百加快，280km/h最高车速，0-100km/h加快2.02秒（不含起步时候）；0-200km/h加快6.29秒。

同期，它搭载赛说念级制动系统，包括AP Racing 10活塞制动卡钳和Brembo碳陶制动盘，100-0km/h制动距离仅为33.4米。另外，它还可齐全坦克掉头，领有CLT 550km的续航里程。

再看小米SU7 Ultra 领受双V8s+V6s三电机全轮出手系统，V8电机最高转速27200rpm，输出功率不错达到1548马力，0-100km/h加快用时1.98秒，0-200km/h加快用时5.86秒，0-400m加快9.23秒，最高速也将跨越350km/h。

同期赛说念版电板以及热科罚系统等中枢手艺材干也齐在量产版车型上取得了保留，据官方默示车辆的CLTC续航里程达到了620km，最小转弯直径11.7m，制动距离30.8米。5.2C最大充电倍率，897V高压架构，11分钟完成10%-80%快充。

从上述对比中不错看出，小米SU7 Ultra在能源性能、加快、最高车速和制动距离方面后起之秀，而极氪001 FR在功能上稍显上风。

（2）静态对比：谁的功能集成度更高？

看完能源，咱们再开看静态对比。

领先在外不雅上，看成性能车型，两者均对外不雅作念了编削。

其中，极氪001FR相较于极氪001编削并不算太大，其仅在外不雅上配备高性能碳纤维空气能源学套件，包括前唇、侧裙、后扩散器、尾翼及车顶，这些套件不仅松开了车辆分量，还在高速行驶时为车辆带来最高179千克的下压力，并通过碳纤维材质和红色庇荫点缀，使得车辆具有独到的身份标记。

而小米SU7 Ultra相较于小米SU7的编削则要大些。其大尺寸的前唇、前铲和菱形网格结构的进风口，让整车显得超过有报复性。

车辆举座连续原型车的空气能源学联想，全车17处碳纤维材质，包括碳纤维车顶、侧裙庇荫件和外后视镜壳，培植了车辆的空气能源学性能，同期让车辆看起来愈加眇小和动感。

心理上领受高充足度的黄色车漆加上深色赛说念拉花，细节部分也均领受黑化处理，和赛车基本无异。

在设立部分，极氪001FR领有8295智能座舱筹备平台，培植智能体验，另外还搭载卫星通讯手艺，可齐全全时全域卫星联网作事，包括卫星定位、双向卫星音讯、卫星语音通话。车内则领受无数翻毛皮以及碳纤维材质进行庇荫，培植领略氛围，举座设立前卫高档。

小米SU7 Ultra则标配Xiaomi HyperOS系统，搭载骁龙8295芯片，扬声器数目为10个，可选装至25个，并配备7.1.4音响系统/杜比全景声。

智能驾驶部分，小米SU7 Ultra还配备Xiaomi Pilot智驾，2颗Orin X智驾芯片，算力508TOPS。

内饰领受了Alcantara材质用量高达5㎡，全车配备17处碳纤维材质，领略感统共。

从设立来看，小米SU7 Ultra在智驾方面更优，而极氪001FR则在高档感的营造上更好，并领有卫星定位手艺。

（3）功夫拍案

通过两者的参数对比不错看出，小米SU7 Ultra的性能在纸面参数上明显占优，但并不明显，两者性能上差距不大。

不外，小米SU7 Ultra在价钱上更具有竞争力。

相较之下，极氪001FR由于出的相比早，是以在智能化层面稍显耗费，但胜在和科技更多，还有莱科宁格局握家，品性更可靠。