（原标题：芯片战场丨格芯亚洲区换帅，陆续发力中国市集？）

21世纪经济报说念记者骆轶琪 广州报说念

各人头部晶圆代工大厂格芯近日晓示换帅，剑指亚洲尤其是中国市集发展。

5月20日，格芯（GlobalFoundries，纳斯达克股票代码：GFS）晓示任命行业资深各人洪启财（KC Ang) 为公司亚洲区总裁兼中国区主席。

府上骄横，洪启财在半导体代工行业有30多年老师，他将以中国为重心，领导并发展格芯在亚洲市集的新业务与策略相助。

格芯在近期财报中并未裸露来自区域市集的功绩发达，不外此前其在中国市集备受热心的一个作为即是，2017年曾高调在成齐鼓舞晶圆代工场扶持，但尔后谈判到市集变化等诸多方面原因，此项投资最终被搁浅。格芯2021年在纳斯达克上市前裸露的招股书中骄横，为此还产生3400万好意思元与成齐当地政府的息争金。

阐述官方描绘，格芯首席商务官Niels Anderskouv以为洪启财是推动格芯在亚洲客户拓展和相助，尽头是加快格芯在中国市集业务增长的理思东说念主选。这显著意指对中国市集发展的祈望。

不外格芯一直主要服从发展训练工艺制程，现时虽然半导体市集也曾在逐渐筑底回升，但更具成长性和语言权的还所以台积电为代表的先进工艺制程。相背，训练工艺在本年依然抓续濒临降价竞争、产能诳骗率不及的挑战。而在中国市集，两大原土晶圆代工场商中芯海外和华虹公司也在关连界限发力竞争，格芯明天该如安在中国市集毒害？

格芯中国路

格芯曾在2017年对中国市集有一次较大限度干涉。

往时格芯与中国成齐地方政府达成相助，认识共同组建格芯成齐花式。府上骄横，那时对花式酌量两期扶持，总酌量投资90.53亿好意思元，将扶持12英寸晶圆厂。

5月23日是GLOBALFOUNDRIES(格芯)成齐300mm工场开建的第100天，格芯晓示，与成齐联袂相助在中国扩大FD-SOI产业生态圈，再投资栽培1亿好意思元扶持联想中心，旨在聚焦于IP开采、IC联想，进而匡助成齐孵化多家Fabless公司遴聘500位工程师，基于22FDX工艺面向出动通讯、物联网、汽车电子偏激它高增长市阵势需的高性能IC。

按认识，格芯12寸线一期，将在2018岁首建成后从其新加坡工场移入180/130nm工艺运转量产，从2019年运转专注22FDX工艺酿成限度产能。

阐述2021年格芯的招股书裸露，2018年，谈判到市集环境出现变化，格芯以为在成齐的开采投资不再具有财务可行性，因此与成齐高新产业投资有限公司达成住手该花式运营的协定。2021年4月，格芯收到来自成齐关连政府的索赔条款，在2021年6月酌量了3400万好意思元准备金。

格芯在上市后的季度财报中未尝裸露过来自区域市集的收入组成，仅从相对早期的招股书中有所涌现。

招股书骄横，营收按照区域孝敬来看，2018年中国大陆地区占公司营收比重的约6.8%、中国台湾地区占比7.58%；在尔后的2019-2020年，中国大陆收入占比大要在7%-8%，中国台湾占比约在7%-9%。但复旧公司中枢收入的主要如故来自好意思国，2018-2020年好意思国收入孝敬均在70%凹凸。

谈判到格芯是早期从AMD中被拆分出来的孤苦晶圆代工场，不难意会好意思国市集对其发展的瑕玷性。

但也正因主攻训练工艺市集，格芯在近期受半导体行业下行周期影响也较为昭彰。

最新财报骄横，2024年第一财季格芯已毕营收15.49亿好意思元，同比下滑16%；交易利润5.77亿好意思元，同比着落12%。其中并莫得提到对于亚太市集的情况，仅仅在业务亮点部分谈到，得回了来自好意思国《芯片与科学法案》的15亿好意思元资金后，拟将为汽车、航空航天和国防等界限提供相应产能。

从具体末端市集发达看，四大末端品类中，格芯仅在汽车末端市集得益了同比营收增长，但环比发达不才降；其他智妙手机末端、通讯基础技艺和大数据中心、家庭和工业IoT均出现同比和环比营收下滑。

也即在通盘2023年，格芯四大末端市集的营收中，唯一汽车末端独扛增长大旗。这与2023年其他海外主流芯片大厂的业务发达基本一致。也侧面折射出其垂青接下来在中国市集发展的一个地点。

发力汽车芯片

从格芯现在的发力点和中国市集特征来看，格芯应当荒谬垂青中国高速成长汽车市阵势带来的发展契机。

官方开释的信息骄横，格芯亚洲区总裁兼中国区主席洪启财在负责就任时暗示，“格芯各异化的技艺处理决议与制造才智，尽头是管事汽车等瑕玷末端市集的才智，使咱们在亚洲成为业务增长飞速的客户群体理思的相助伙伴。此外，咱们也在和许多跨国客户积极探索相助，通过高质料的制造和要津芯片技艺，餍足中国末端客户陆续增长的需求。”

格芯在汽车末端市集也在抓续得回新增长能源。

财报骄横，2021-2022年，汽车末端部分收入仅占格芯总收入组成的约4%-5%，然则到了2023年，汽车部分收入占比已达14%。虽然智妙手机末端依然是格芯的主要收入孝敬部门，但其对举座收入占比已从2021年的51%，下滑到2023年占比41%，且其他末端市集占比均在2023年出现下滑。

这天然与此轮半导体下行周期的发展特色联系，但从宏不雅趋势看，汽车芯片市集亦然半导体产业链现时不行冷落的成长性界限。

当下虽然各人汽车芯片虽然依然处在去库存态势下，但其更多是结构性供求不屈衡，且存在一定地域各异。有业内东说念主士对记者分析，中国的汽车芯片市集相对更具踏实的成长性。

英飞凌公司高管在近期的功绩会上就明确暗示，汽车界限的业务增长放缓甚而库存积压，与西方市集电动汽车增长放罢休产业链制造商正进行库存重估联系。

群智接洽（SigmAIntell）半导体奇迹部分析师陶扬近期则对21世纪经济报说念记者分析，现在汽车芯片供需呈南北极分化，其中大部分通用型汽车芯片已不再缺货，甚而车企过分囤货导致需求填塞，如MCU、PMIC等；但功率芯片、存储芯片等需求仍然较为紧俏。在智能化趋势带动下，汽车芯片尤其是ADAS、智能座舱SoC、车载CIS、激光雷达sensor等的需求仍然上涨。

连年来，格芯抓续在发力汽车关连市集并取得一定奏效。举例2023年财报骄横，格芯与英飞凌晓示一项新的多年相助契约，波及为后者提供电源管制芯片和安全收尾芯片等；年内其得归来自欧盟的资金支抓，将与意法半导体相助在当地扶持芯片制造基地，波及到的末端市集也包括汽车、通讯、安全和工业等。格芯正发力的GaN（氮化镓）市集，因其耐高温、耐高压性情，也有望逐渐应用在新能源汽车中。

仅仅在当下节点，格芯要再行发力中国市集依然濒临一定挑战。在中国脉土，华虹公司就是主要发力特色工艺的晶圆代工场，汽车芯片亦然其功绩主力；中芯海外正在快速成长，据统计，2024年第一季度，中芯海外的营收初次栽培格芯和联电，倏得毒害了既有晶圆代工行业花样。

此外，训练工艺制程发展仍濒临制肘。SEMI近期发布的呈文骄横，2024年第一季度，各人晶圆厂产能在抓续加多，预估每季度将栽培4000万片晶圆（以300mm晶圆当量策动），2024年第一季度产能增长1.2%，展望2024年第二季度增长1.4%。中国仍是统共地区中产能增长率最高的国度。晶圆厂诳骗率，尤其是训练节点的诳骗率，展望2024年上半年险些莫得复苏迹象。

群智接洽（Sigmaintell）半导体奇迹部资深分析师杨圣心也对21世纪经济报说念记者暗示，阐述其调研，本年二季度晶圆代工环比举座降价幅度在5%-8%傍边，降幅与一季度基本抓平。

“现在下流需求处于温顺复苏程度中，少数应用如CIS逻辑制程、高刷新率TCON IC等的晶圆代工价钱也曾趋于踏实，但多量应用需求还原能源仍然较弱，晶圆代工场商仍在抓续降价以保抓产能诳骗率。展望三季度举座晶圆代工价钱仍然呈着落趋势，降价幅度莫得昭彰收窄。”他续称。

由此可见官方，中国市集的训练工艺和汽车芯片竞争将相对强烈，跟着格芯的新作为，明天梗概将有更多看点。