12月27日火星电竞，日本铃木汽车发布讣告，前社长铃木修因恶性淋巴瘤于近日物化，享年94岁。
得知铃木修物化的音讯，生前好友、丰田汽车董事长丰田章男第一时候发表了哀哀辞。
1930年，铃木修拔擢于日本歧阜县的一个费力屯子吕町（现下吕市），1958年干涉铃木汽车工业责任，并于1978年景为铃木公司第四任社长。
1984年，铃木就干涉中国阛阓，与群众同时，但直到1993年才与长安结伙，组建长安铃木，主打微型车和袖珍车。
1995年，又与昌河汽车结伙建造了昌河铃木，铃木但愿开荒中国阛阓，而自主品牌则但愿学到时刻，这即是那时的“以阛阓换时刻”。
过去，铃木汽车在中国阛阓可谓光泽四射，奥拓、雨燕、北斗星等车型满大街齐是。
谁能思到，这样一个已经的“国民神车”品牌，居然在2018年霎时晓示透顶退出中国，还扬言永不回头。
入华30多年，铃木只推出了奥拓、羚羊、雨燕等几款居品，何况奥拓卖了20多年才更新换代，上市9年的雨燕居然照旧销售主力。
铃木领先的得胜依赖于低端阛阓，跟着耗尽升级，铃木未能实时调度战略以稳当阛阓的变迁，导致其阛阓推崇缓缓下滑。
数据袒露，2008年-2011年，长安铃木销量永别为10.25万辆、15.01万辆、20.00万辆、22.00万辆。
2012年启动销量合手续下降，过去长安铃木销量同比下滑26.42%至17.00万辆。尔后，除了2014年竣事销量同比增长外，后续年份的销量合手续走低。
2016年长安铃木全体销量跌至11.53万辆，2017年跌至8.39万辆，到了2018年仅剩下3.45万辆。
靠近中国阛阓的节节溃退，像砸不烂的铜豌豆一般，铃木修依然狂言：“我即是死，也不向中国阛阓垂头！”
2018年9月，由于合手续亏本，最终铃木汽车以1元钱的标记性价钱转让合手有的长安铃木50%股权给长安汽车。
长安铃木由结伙公司变为长安汽车旗下全资子公司。如今，长安铃木已不复存在，“重庆长安铃木”于2020年12月更名“重庆铃耀汽车有限公司”。
2018年5月30日，铃木汽车将其合手有的昌河铃木扫数股权转让给江西昌河汽车，完成了股权及公司称号的工商登记变更手续。
从上世纪七十年代就职社长，到担任会长不息独裁，铃木修规模了铃木四十余年，快要半个世纪。
铃木修曾稚子地抒发“我方到死也不会退休”，但2015年因肺炎入院以后，他的体魄健康已接近极限，很难对公司作念出精确明晰的目标判断。
强劲了一辈子，白了头发，也白了眉毛，86岁乐龄的铃木修最终被2016年的铃木燃油作秀风云赶下台。
与因燃油丑闻走下职权中心的三菱社长相川哲郎不同，铃木修依旧以董事长的身份退居幕后，仍然是铃木汽车果真的掌权者。
2021年铃木修在91岁乐龄透顶放下手里的职权。媒体曾称他为“小车之王”以及“一位防范能干的守财奴”。
铃木修的离世火星电竞，象征着一个时间的圮绝。