人人皆知说念EQS吧？之前咱们还试驾过。

这台疾驰EQ系列最贵的车型，很早就照旧上市了，然则销量荒谬不咋地。据疾驰EQS的零部件供应商说，这台车每年的需求量不外几百台。是以，最近传出了音书，梅赛德斯疾驰方面将停产这台EQ系列的旗舰车型，而疾驰燃油车规模的旗舰轿车——疾驰S级的纯电版，将推向阛阓。而况值得一提的是，疾驰S级的纯电版块，将大比例保留燃油车S级的造型，不再使用EQS那样奇怪的比例和磋商。

当今，对于全新S级纯电版的信息还不是好多，但咱们把咱们了解到的信息汇总了出来。

不同于EQS，全新疾驰S级纯电版当作疾驰S级的一个分支，不相遇剿袭EQ系列的定名，而是当作疾驰S级纯电版问世，是以定名简约也围剿袭这种形状。还有一种可能，便是围剿袭全新的电动G级车上使用的“EQ Technology”品牌。但咱们认为照旧前者的可能性更大一些。

那外不雅方面，昔时的电动S级将融入更多传统的轿车立场。天然EQS的外不雅磋商被吐槽的相比多，但昔时的电动S级简约也围剿袭EQS上使用的荫藏式门把手以及电子外后视镜等。

天然它的外不雅与S级燃油车有诸多相通的地点，但很昭彰他们将不会使用筹商的平台。据悉，现时S级使用的MRA平台将不才一代S级上链接使用，而纯电版疾驰S将使用MB.EA大型底盘，而况据了解，下一代的疾驰S级还可能使用特斯拉Model S上的YOKE异形标的盘，若是是那样的话，疾驰这款旗舰轿车就更具科技感了。

那么你们认为这台纯电版的疾驰S级奈何呢？宽待留言进行研究。

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