前些年国内掀起的MPV高涨在本年依旧莫得“退烧”的趋势——翼真L380来了，腾势D9、岚图梦念念家接踵上新，极氪009更是把发布会开到了MPV高涨的始发地香港，大通群众9更是在香港市集掀起了“尔法”昆仲，再加上传祺也把M6、M8、E8、E9进行了调价换建设。如斯看来，国内主流厂家依然很看好MPV在国内市集的恒久发展。

但咱们常说，一款车究竟吃不吃香，还得看销量，就咫尺来看，市集上腾势D9依旧强势，是新势力中销量最佳的车型，至于其他几家，除了岚图梦念念家稳中有升以外，其他几家基本上齐莫得什么彰着变化。但就在阿谁被中国品牌霸榜的榜单里，有一家也在偷着乐，那便是丰田。

靠着7月份卖了8000多台广汽丰田的赛那和6000多台一汽丰田的 格瑞维亚，丰田占据了MPV销量榜的第二和第三名。而闇练这两款车的东说念主也齐了了，它们践诺上便是丰田在北好意思的SIENNA，只不外造型略有不同，在建设和价钱上也有所分手。

按兴致，现如今新势力如斯强势，不管是赛那依然格瑞维亚似乎在许多方面齐不如新势力，但销量不会骗东说念主，这哥俩备受国内耗尽者接待当然有它的兴致。

念念当初，上代丰田SIENNA走平行入口的花样进到国内时，那齐是动辄60-70万的价钱，如果是V6的版块只会更贵。但其时候定这个价也依然有东说念主买，无非东说念主家便是认丰田的这个牌子，再加上SIENNA当初在北好意思市集口碑也可以，空间大、够舒心，再加上东说念主家以为番邦货便是好，当然也让SIENNA在国内掀开了销路。

但现如今的新势力家具，要尺寸有尺寸、要性能有性能、要建设有建设，价钱也在昆玉之间，我笃信大多半东说念主选，最初也会先去望望那些要啥有啥的新势力，但“回旋镖”最终也依然打到了我我方，前段时间家里也买了台格瑞维亚。

说真话，这车给我最直不雅的印象便是大！车身大、尺寸足，开在路上倒还好，哪怕是莫得高阶智驾扶植，但还算松懈。但其他方面就很难刺激你的购买欲——像什么当今流行的彩电雪柜大沙发，不好兴致，我家里买的低配啥齐莫得，雪柜齐是我方外接配的雪柜；彩电的话，后头的吸顶小屏幕也就远不如新势力；而大沙发，比起北好意思一个腿托齐拿来作念卖点，国内的赛那/格瑞维亚倒是用上了埃尔法的第二排航空座椅，但那齐是选配，得加钱！

但便是这样一台在大多半东说念主眼里没啥亮点的家具如今卖得便是杠杠的，我研究着无非也就所以下这个原因：其实，国内耗尽者关于MPV这种车型，更为敬重的便是舒心、空间和能耗，至于性能、智驾啥的，那些最多便是附赠品，能有也好，唯有价钱够低廉，莫得问题也不大。

而丰田赛那/格瑞维亚这哥俩，最初便是占着一个尺寸大，5米多长，3米多的轴距，第二排拉到底，腿部空间齐能铺出一个床来，这样的公正便是不啻给乘客迢遥的乘坐体验，更是赐与车主一个浩大的可DIY的空间，加几个防碍、放几个收纳箱，作念个露营车再好不外了。还有便是能耗，说真话，丰田这套2.5的混动诚然能源不猛，但油耗发挥照实很强，就经常跑高速，这样大的一台车拖着半车的生涯用品，每百公里也不到7个油，满油可以跑850km，这便是实用的终极代表。

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赵辰昕表示，当前国家发展改革委正会同多个部门制定民营经济促进法，依法依规保护民营企业产权和企业家权益，完善民营企业参与国家重大战略的体制机制。

轮廓来看，如果按照网上圈套今流行的说法来看，这些日常使用的警戒确定比不上炫酷的外不雅、亏本的内饰、无处不在的屏幕、比好意思钢炮的性能那般眩惑东说念主，但车的骨子终究依然“交通器用”，赛那/格瑞维亚这种车真实便是拿来“用”的。但如果从“用”这个方面来说火星电竞CHINA，丰田还真的是很专科，它不会工夫带给你“惊喜”，但它能让你幸免许多“烦苦衷”，而这好像便是赛那/格瑞维亚这对“姊妹车”如今卖得如斯之好的原因。