特斯拉和梅赛德斯-疾驰等汽车制造商正在奋力将电动汽车电板的主要材料石墨的供应起头扩大到中国之外的市集。跟着电动汽车擢升的扩大，不仅是锂、镍等材料，石墨的需求也在不停加多。钢铁领域曾是石墨的主要花消起头，但最近电动汽车用电板领域特出了钢铁领域。

在EV电板的材料中，以电板分量为准，石墨所占比重最大。到现在为止，汽车制造商一直暖和锂或钴等其他材料，对石墨枯竭的应答渐渐。

据征询公司Project Blue权衡，电动汽车电板领域本年将初度占据自然石墨市集的50%以上。汽车制造商正在奋力从马达加斯加或莫桑比克等新分娩国得到石墨的供应。

好意思国和欧洲正在捏行和提议法律，以减少遑急矿物对中国的依赖，中国之外分娩的石墨的枯竭将愈加严重。澳大利亚材料企业塔尔加集团指出，由于汽车制造商尚未积极投资石墨修复，今后可能会在确保石墨方面遭受贫苦。

电动汽车电板一般需要50~100kg的石墨。这约是锂的2倍。到现在为止，石墨主要在钢铁行业使用，但凭据BMO Capital Market的权衡值，到2030年EV的销量将加多到3500万辆，是钢铁行业的3倍以上。

Project Blue权衡，异日数年石墨枯竭将加重，到2030年大师将枯竭77.7万吨，基准矿物智能公司（BMI）在认知中暗意，为了跋扈石墨需求，到2030年需要投资约120亿好意思元，到2035年为止修复97个新矿山。此外，据BMI报谈，中国分娩的石墨占宇宙自然石墨分娩的61%，用于正极剂的精制石墨的98%。

自然多家汽车制造商正在为扩大石墨供应链鉴定新协议，但这种变化的速率可能会慢一些。因为对石墨最大分娩国中国的依赖度是压倒性的。中国客岁的细致石墨的一种——无涂层高纯球状化石墨占有率为100%，据BMI权衡，到2032年也将占79%。

关于试图通过好意思国通胀削减法案得电动汽车补贴的汽车制造商来说，中国对石墨的市集主管可能会成为阻截。该法只对部分电板材料在与好意思国或与好意思国鉴定解放商业协定的国度分娩的产物提供补贴。欧盟（EU）提议了一项法案，揣度打算是到2030年将对遑急矿物质源的依赖度限度在65%以下。

自然也有以石油产物为原料的东谈主造石墨，但使用自然石墨在二氧化碳排放量上也少了约55%。投资修复石墨矿的汽车制造商也知谈这少许。此外，自然石墨还比东谈主造石墨低廉，在电板性能方面也有上风。