21世纪经济报说念记者缴翼飞 北京报说念

5月15日，工业和信息化部官网发布音信，工业和信息化部、国度发展校正委、农业农村部、商务部、国度动力局联贯组织开展2024年新动力汽车下乡活动，并公布新动力汽车下乡活动车型目次，包括99款车型，较上一年活动增多30款。

这次活动时辰为2024年5月至12月。见告要求，登科适合农村市集、口碑较好、质地可靠的新动力汽车车型，开展汇集展览展示、试乘试驾等活动，丰富滥用体验，提供各类化采选。

乘联会布告长崔东树暗意，当今，大城市的新动力车市集销量渐渐增速放缓，而由于东说念主口基数大、大家交通差，近期中型城市市集需求昌盛，县乡市集新动力渐渐运行。

乘联会数据表示，本年4月，新动力车国内零卖浸透率已达43.7%。比拟之下，农村地区的新动力汽车浸透率却远远不足，2023年时仅为17%。充电桩装置拓荒用地、农村电网承载压力、大家充电桩盈利格式等皆是亟待贬责的制约身分。

对此，见告还要求，组织充换电作事，新动力汽车承保、理赔、信贷等金融作事，以及维保等售后作事协同下乡，补皆农村地区配套环境短板；落实汽车以旧换新、县域充换电步调补短板等救济策略，将“真金白银”的优惠直达滥用者。

下乡车型更丰富

连年来，我国新动力汽车产业陆续保持快速发展。乘联会数据表示，4月新动力车国内零卖浸透率43.7%，较昨年同期32%的浸透率进步11.7个百分点。但跟着市集浸透率的渐渐进步，产业边界的渐渐扩大，新动力汽车产销量增速呈现渐渐放缓的态势。

乘联会布告长崔东树告诉21世纪经济报说念记者，新动力乘用车前几年主要在限购的特大城市需求较强，近期陆续下行。剔除特大城市的限购身分，2024年纯电动新动力乘用车在大城市占到总销量的比例较2023年下落4个百分点，这也讲明大城市的新动力车市集销量渐渐增速放缓，整车和基础的东说念主口边界对需求有管制。由于东说念主口基数大、大家交通差，近期的中型城市市集需求昌盛，县乡市集新动力渐渐运行。

相等是在国内新动力汽车浸透率不休攀升的情况下，农村地区的市集后劲还未获取充分发掘，2023年时浸透率仅为17%，距离寰宇仍有很大差距。

在此布景下，进一步开拓县乡市集对于刺激汽车产业的发展、知道汽车市集具有进攻意旨。中汽协数据表示，2023年下乡活动车型总销量达到320.87万辆，同比增出息步1.23倍，增幅显着。

崔东树指出，新动力车市集与传统燃油车市集的要紧永诀即是，纯电动车当今在小城市、县乡市集普及率较低，因此县乡市集有巨大的发展空间，是巨大的蓝海，对编削中国的滥用结构和拉动内需有要紧意旨。同期不成忽视的是，新动力车下乡也关乎动力安全，与家庭的光伏发电、储能同样一，不错结束农村有用的电力体系和动力体系的自主化发展。

也有部分深处县乡的滥用者告诉21世纪经济报说念记者，当今适用乡村的车型还比较少。尤其是中西部地区的价钱预期更低，农业农耕车辆的需求较大，不少中老年群体也更倾向于“老翁乐”等其他代步器用。

记者谛视到，2024年新动力汽车下乡活动的车型共有99款，较上一年活动增多30款。坐褥企业包括一汽、广州小鹏、广汽埃安、比亚迪、祯祥、赛力斯、东风、江淮汽车、奇瑞新动力等，可选车型和企业数目都更为丰富。

笔据本次活动见告，活动将进一步下千里到县域，登科一批新动力汽车扩充诓骗比例不高、改日市集后劲大的典型县域城市，举行些许场专场活动；以此为中心放射左近州里，同一地区骨子开展些许场特质活动，变成“1+N”活动布局。

不同于往年的是，本年新动力汽车下乡活动是与汽车以旧换新活动同步进行的。近期不少场地在落实汽车以旧换新策略的进程中，也将新动力汽车下乡手脚要点持手。举例，《宁夏回族自治区推动滥用品以旧换新实施决策》明确救济各地开展新动力汽车下乡活动，饱读吹有条目的场地对购买新动力汽车者予以滥用补贴救济。重庆市也行将开展2024年重庆新动力汽车下乡巡展暨以旧换新汽车滥用周活动，将联贯深广车企、汽车经销商、金融保障机构等，汲取让利贴息、换新补贴等形势，推动新动力汽车下乡巡展，促进远郊区、偏远县、镇乡村的汽车滥用升级。

充换电步调补短板待贬责

跟着2024年各新动力汽车品牌“价钱战”的打响，新动力汽车价钱竞争力进一步进步，“充电难”问题对农村滥用者购买决策的制约作用愈加突显。

国度发改委新闻发言东说念主孟玮此前指出，深广农村地区仍存在大家充电基础步调拓荒不足、居住社区充电步调装置分享难、时段性供需矛盾越过等问题，制约了农村地区新动力汽车滥用后劲的开释。

崔东树指出，由于中西部地区中小城市线下市集的大家充电桩普及率相对较低，因此在这些地区购买新动力车的滥用者在使用便利性上的体验仍相对较差，部分地区的部分滥用者致使出现了购买电动车后反悔的表象。在这种情况下，电动车普及也面对着一定的管制，因此近期插混在县乡市集更受接待。

国度发展校正委、国度动力局也曾在2023年印发了《对于加速推动充电基础步调拓荒，更好救济新动力汽车下乡和乡村振兴的实施主意》，明确要按捺超前拓荒充电基础步调，优化新动力汽车购买使用环境，加速结束适合使用新动力汽车的地区充电站“县县全阴私”、充电桩“乡乡全阴私”。

2024年2月发布的中央一号文献也初度忽视，“加强要点村镇新动力汽车充换电步调计较拓荒”。 当今，河北、天津、山东、浙江、甘肃、四川、福建等十余个省份发布专项策略文献，明确农村地区充电基础步调拓荒洽商。

与此同期，连年来国资企业、车企以及充电企业正在向下千里市集布局。据国度动力局统计，限制2023年底，寰宇共有6328个作事区配建了充电步调，占作事区总和的95%，北京、上海、河北、安徽等15个省份高速公路作事区已一起具备充电武艺；广东、广西、海南、江苏、湖北等12个省份也曾结束了充电站的“县县全阴私”、充电桩的“乡乡全阴私”。

不外，新动力汽车下乡在骨子扩充进程中仍存在不少的难点。浙商证券研报指出，乡村装置大家充电桩面对三浩劫点：率先是充电桩装置拓荒用地问题；其次，农村电网承载压力大，拓荒大功坦直流充电桩需要相应的电力基础步调救济；第三，大家充电桩的盈利格式仍存在问题。

一位充电桩拓荒与快充期间公司投资司理告诉21世纪经济报说念记者，由于农村地区门庭荒凉，一些充电步调使用率都比较低，未能达到充电桩运营拓荒的盈利点。何况新动力充电桩需要按期巡检和爱护安全，这需要县乡政府与运营企业的共同爱护。

本次活动见告也忽视，饱读吹各新动力汽车坐褥企业、销售企业、金融机构、充换电步调企业、销售和售后作事企业积极进入，同一以旧换新和县域充换电步调补短板等救济策略制定促销决策，树立完善售后作事体系。

附：2024年新动力汽车下乡车型目次

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