日产汽车的电动化转型，该提速了。

受居品声势老化，汽车阛阓竞争加重等身分影响，“日系三强”之一日产汽车上财年利润和销量不足预期。

据日产汽车近日公布数据，铁心3月底，2024财年生意利润为5300亿日元（约合34.3亿好意思元），较此前瞻望的6200亿日元低了15%；全年净利润预期为3700亿日元，低于此前的3900亿日元。

事迹不足预期的背后是日产汽车销量下滑。数据露馅，日产汽车上个财年内内行销量为344万辆，低于2月份预测的355万辆，下滑幅度约3.2%，中国阛阓承压昭着，销量不停下滑。2024年第一季度，日产在中国阛阓销量增长，但仍没能对消2023年第二至第四季度销量的下滑。

两大阛阓双双承压

下调事迹预期

日产汽车在关联声明中称，内行规画环境的不祥情味以及阛阓竞争加重，是公司2024财年级迹不足预期的蹙迫原因。

中国阛阓是日产汽车最大的单一阛阓，在内行销量的占比超20%。现时，日产汽车在中国阛阓的销量主要依靠搭伙公司——东风日产。但比年来，受国产新动力汽车崛起，以及自己电动化、智能化转型迟缓的影响，东风日产销量不停下滑。字据东风集团股份（00489.HK）发布的数据，2022年，东风日产（含启辰）累计销量为91.73万辆，同比下滑14.04%。

2023年，东风日产的销量（含东风英菲尼迪、启辰）同比下滑幅度扩大至21.53%，为72.31万辆。

尽管2024年第一季度东风日产的销量（含东风英菲尼迪、启辰）有所好转，但由于日产汽车2024财年是从2023年4月1日至2024年3月31日止，其本年一季度销量的增长，难以对消2024财年三个季度中下滑的销量。