财联社 4 月 9 日讯（剪辑 马兰）好意思国总统特朗普对入口汽车征收的 25% 关税已于上周收效，这导致了许多海外汽车制造商暂停了对好意思市集的委派。

英国的捷豹路虎默示，将暂停对好意思国出口豪华汽车。环球第四大车企 Stellantis 则罢手了加拿大和墨西哥工场的坐褥，并在好意思国罢职了一直为墨、加工场制造发动机和其他零部件的 900 名工东说念主。奥迪也暂停了欧洲向好意思国的出口，并条目经销商出售他们库存的整个汽车。

独一好意思国品牌通用布告，特朗普的关税增多了好意思国的产量，它也将增多在好意思国印第安纳州一家工场的轻型卡车产量。

现在，市集关于特朗普汽车关税的始终影响仍无法准确议论，但短期来看，其还是起到了窒碍性的作用，因为许多汽车制造商并不策划就此运行在好意思国设厂制造。

而要是更多的汽车品牌采用罢手在好意思国市集的销售，那么好意思国将看到汽车的价钱快速高涨以及该行业的大范围裁人，届时该计谋所变成的经济亏蚀将急剧增多。

先拼集过吧

许多汽车制造商还在寻找如何幸免关税胜利影响的见识，但投资者基本捏悲不雅作风。福特、通用汽车和特斯拉的股价在昔日几天中"跌跌不绝"。

汽车平台 CarGurus 经济和市集谍报总监 Kevin Roberts 默示，汽车供应链中的每个东说念主王人在顺心如何把关税对我方财富欠债表和订价的影响降至最低。

关系词，环球管帐和盘考公司毕马威的汽车行业团队认真东说念主 Lenny LaRocca 指出，仅靠传统的策略还是不够对冲风险。他瞻望汽车制造商将愈加专注于坐褥更大、更重的通顺型多用途车和皮卡，这些车型一般王人在好意思国工场完成拼装，且经常利润最高，不错匡助给与关税老本。

一些公司还是运行在装置线上调度坐褥策略，比如梅赛德斯飞奔就默示，其将诳骗位于好意思国阿拉巴马州工场的生动装置线来坐褥最赢利的车型，烧毁部分赢利未几的车型。

但这一策略的胜利罢休是好意思国耗尽者将很难买到价钱适中的新车。好意思国现在一辆新车的价钱还是高达 50000 好意思元。

与此同期，关税也并莫得让许多制造商知足在现存装置线除外增多产能，或是从头开办还是关闭的工场，因为这对公司来说老本远比给与关税更高。除非汽车关税被评释将是弥远性的计谋，不然许多品牌不肯意花数亿好意思元去作念短期的"冤大头"。

而汽车关税也被视为特朗普其他关税计谋的一块试真金不怕火石，当作首个登场的关税，要是其并不成有用股东汽车行业的回流，那么其他关税的效劳也将被市集进一步怀疑。

从汽车企业应付的初步念念路来看，企业似乎采用了进步价钱而不是增多好意思国制造的选项，这可能也为其他行业的企业提供了一些陈迹。特朗普此前还胁迫火星电竞，将对药品和计较机芯片入口纳税。