哈喽全球好！

迎接来到我的频谈！

今天我们聊聊一个让我血压飙升的事儿：一辆2004年的法拉利Enzo，开了不到两万公里，竟然要价452万欧元！

快要3400万东谈主民币啊！

什么意见？

齐能在北上广深买套可以的屋子了！

就这，依然二手车！

这梓里伙凭啥这样贵？

它到底值不值？

今天我们就来扒一扒！

先说说这辆Enzo自身，2004年出厂，搭载6.0L V12当然吸气发动机，最大马力660匹，百公里加快3.65秒。

听着是挺牛，但这齐2023年了！

电动车时期齐来了！

特斯拉Model S Plaid，百公里加快只有2秒多，价钱还不到Enzo的零头！

你说这Enzo凭啥卖这样贵？

有东谈主说，物以稀为贵！

Enzo全球限量399台，自后又多造了一台送给教皇，效果教皇拿去拍卖作念慈善了，你说气东谈主不气东谈主？

正本就少，这下更少了！

就跟我们小技艺网罗的小浣熊干脆面里的水浒卡一样，珍稀的那几张能换好几包干脆面！

但这Enzo，可不是干脆面，这然而几千万啊！

再望望这车况，开了1.7万公里，说是“准新车”也不为过。

但你念念念念，20年的老车了，就算公里数少，各式橡胶件、电子元件也老化了吧？

开出去万一抛锚了，修车资预计又是一笔巨款！

就像我那老丈东谈主，非要买辆老爷车，说是心扉，效果三天两端往修理厂跑，修车的钱比油钱齐贵！

还有东谈主说，Enzo是储藏品，增值空间宽阔！

昔日五年，Enzo的成交价最低220万好意思元，最高440万好意思元。

这辆要价452万欧元，确乎有可能成为最贵的Enzo之一。

但你念念念念，这玩意儿你买纪念能天天开吗？

笃定得供起来啊！

就跟家里摆了个古董花瓶似的，碰齐不敢碰！

这哪是车啊，这是先人！

况兼，目下新动力车发展这样快，各式黑科技数不胜数，自动驾驶、智能座舱，Enzo啥也莫得！

就一个标的盘上带换挡拨片，能让你体验一把F1的嗅觉，但这玩意儿在城市里能开吗？

堵车的技艺你拨片拨得过来吗？

还不如我媳妇儿的电动车，起码还能骑上非灵活车谈！

我们再望望其他超跑品牌，兰博基尼、迈凯伦、布加迪，哪个不比Enzo更新潮、更炫酷？

花雷同的钱，你能买到性能更强、设立更丰富的超跑，何须非要捏着于一辆老古董呢？

除非你是骨灰级法拉利储藏家，概况钱多得没方位花，不然真没必要花这冤枉钱！

虽然，每个东谈主齐有我方的喜好和追求，有东谈主可爱储藏古董车，有东谈主可爱追求最新科技，这无可厚非。

但这辆20大哥车，开了不到两万公里，就要价452万欧元，这价钱真是合理吗？

诸位不雅众老爷，你们奈何看呢？

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